节约6小时,中越班列南宁至同登段开出11小时25分钟新纪录!

6月13日,经过11小时25分钟的运输,满载淋膜纸、易拉罐空罐等货物的中越跨境快通班列,从南宁国际铁路港顺利驶达越南同登站,较普通跨境货物班列节省约6小时。这是中越跨境货物班列开行以来,南宁至同登段运行时间最短的班列。

 

这趟班列启用“铁路快通”模式,即企业可在发运地,完成“一站式”海关报关、查验等手续,无需在口岸另行办理转关手续。在保障运输安全的基础上,结合凭祥铁路口岸出境运输特点,国铁南宁局进一步优化运输组织,将跨境直通货物编组在一起,做到一次装箱、即装即走,无需进入中间车站重新编组,提高运输效率。

国铁南宁局南宁车务段凭祥站站长蒋靖介绍,这趟跨境班列在南宁始发时有33节车厢,其中13节可成组发往越南。列车到达凭祥站后,保留13节成组挂运的快通模式车组,经凭祥海关、边防检查人员检查确认后,及时发往越南,有效减少等待时间,为出口企业节约物流成本。

“这几年,明显感觉到铁路部门的变化,比如在公铁接驳的结合部,加强了卸车的力量,增加了叉车、装运车及装卸工人,让货物能够快运、快装、快卸,提高了货运周转率、运输率。”泛东国际供应链公司董事长卿伟说,“铁路快通”模式启用后,他们的货物可以省下7%至13%的运输成本。

近年来,为提高中越跨境货物班列运输效率,海关、铁路等部门持续优化通关流程和运输服务。2020年7月,在国铁凭祥口岸物流中心启用95306“数字口岸”系统,实现铁路、海关、边检信息数据共享,货物通关时间从原来3、4小时缩短到几分钟;去年5月,南宁国际铁路港海关监管作业场所运营,9月启用“铁路快通”模式;今年6月,“铁路快通”模式实现跨区域双向贯通,南宁至越南河内的中越跨境货物班列运输时间不断压缩,基本实现“一日达”,搭建起一条中国面向东盟的快速陆路大通道。

自2017年11月底开行以来,中越跨境集装箱班列已平稳运行近5年,累计开行834列。今年以来,已开行147列,同比增长26.5%,有力保障跨境物流畅通,助力构建“双循环”新发展格局。

(来源:南宁铁路)

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